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  这个车的外观设计我很喜欢，特别健康，并且不失呆萌与心爱。城市内通勤代步十分好用，车身精巧灵敏，内部空间还不错，实用性说得过去。续航体现中规中矩，好在现在充电站十分多，所以补能不是问题。近距离的近郊旅行，这个车也完全能担任。

  挺风趣的一款小车，也不贵，买来日常代步仍是能的。空间还算宽阔，装备也比较丰富，挺好用的。

  虽为紧凑型SUV却具有准中型空间，后排宽阔地台平坦。16扬声器音响音质冷艳，在同价位难寻对手。雷神EM-i混动体系电耗极低，市区代步省钱省心，且智驾硬件晋级后泊车与高速辅佐更稳健。

  悬挂调校过软导致侧倾和余震显着，后排乘客易有晕车感，缺少驾驭质感。中控下方储物格方位为难且实用性差。

  这是一款放弃控制热情、全点“空间、音响、省油”技术树的家用车。在12万级商场中性价比极高，很合适预算有限、垂青座舱舒适度与用车本钱的普通家庭。

  1、本田CR-V的空间是真的大，尤其是后排，不管是坐白叟仍是装儿童座椅都很轻松，并且后备厢也特别能装。2、油耗体现让我比较满意，1.5T车型日常市区大约8L左右，高速还能更低，关于一台SUV来说不算费油。3、动力也够用，起步轻捷，中后段加快也不会太肉，日常超车很沉着。

  最主要的缺陷在于隔音不太行，尤其是跑高速的时分，风噪和胎噪都太显着了。其次是轮胎磨损比较大，尤其是后轮。

  WLTC工况下纯电续航达201km，掩盖一周城市通勤需求。支撑15分钟快充补能120km，归纳续航超1000km，日常通勤本钱显着低于燃油车。2.0T涡轮增压发动机，合作双电机的组合，动力呼应快捷。非承载式车身 差速锁，泥地脱困才能超卓。

  高阶辅佐驾驭在杂乱路段简单犯错或误判。车机体系流通度尚可，但语音辨认与生态扩展性有限。

  坦克500 Hi4-Z合适寻求越野才能、长续航与经济性的用户，尤其在硬派SUV中别出心裁，是一款统筹经过性能与城市通勤的插电混动SUV。